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在本次调查中被评选为前8名（第一梯队）的企业名单里，制造业企业占据6席，分别为华为、小米、格力、海尔、三一重工、中车。而首次跻身前三的小米在2018年正式登陆港交所，对八年的创业和创新历程交了一份满意的业绩答卷。2013年开始，小米打造创新的商业 /价值链模式 - IoT生态链，实现了通过小米品牌来构建并赋能手机周边产智能品的生态链，形成了产品生态、渠道组合与服务杠杆有效协同的 “铁人三项”平台化模式。如果我们说以前大家看小米模式还是会把它当作一个创新“故事”，那今年小米实现了资本上市，业绩也逼近与格力董明珠的“十亿赌约”。创新要见真章、带动业绩对于2018年的小米而言最恰当不过。

当然，Anupam Chander教授也并不认为美国的法律系统在个人隐私保护问题上不作为，或者弱化监管，Facebook可能在美国面临的制裁将是欧洲最严厉制裁的两倍。在互联网在全世界范围内都面临着更加严格的监管的今天，Anupam Chander教授表示，监管机构要思考今天出现的新业务类型、新的创新，需要保护创新的空间，也要努力预料和避免可能发生的最严重的问题。无论是创新还是监管，都需要“符合人权的，符合消费者权利的，也是有利于发展的。”

高德地图则在5月初放话称，即将上线顺风车业务，并在部分城市招募车主。曾主打专车业务的曹操出行，则在7月宣布加入“战局”。21世纪经济报道记者发现，本月1日，曹操出行APP已上线了顺风车业务。“滴滴重启顺风车业务是必然的选择。”艾媒咨询集团CEO张毅告诉21世纪经济报道记者，“嘀嗒顺风车和哈啰顺风车运行得比较顺畅，滴滴在这段时间也能够吸取经验。在如今这个时间点，滴滴重启顺风车业务是比较适合的时机。”

南航则预计可以调整的航线超过50条，占公司国内运力的30%左右。预计公司两个月之内票价能够调整到位，未来票价水平稳中有升。兴业证券研报预计，航线价格上限放松是大势所趋，而提升准点率是民航局目前阶段工作最高优先级，预计在2018年三季度之前控制供给侧的力度不会放松。在严厉的供给侧改革下，民航竞争结构将大幅改善，2018年的票价弹性和利润弹性非常大。

此外，浙江的数字经济继续起到牵引带动作用。今年一季度，浙江数字经济核心产业增加值同比增长13.6%。浙江大学经济学院教授王志凯对21世纪经济报道记者表示，浙江数字经济比例在上升，工业比重也在上升，浙江经济转型确实取得成效。不过，一季度财政收入增长中，也存在房地产、基建带动作用，像一季度来自房地产业的企业所得税增长了89.5%。

多年来，以徐自发为代表的格力经销商们，在格力电器内部逐渐发展为一股重要势力，或许也会在此次大股东更迭中，起着重要的作用。值得注意的是，今年初，在格力电器第十一届董事会当选的九名董事中，格力集团推荐了董明珠、黄辉、望靖东、张伟四名非独立董事人选；而二股东京海担保投资有限公司则推荐了张军督、郭书战两人；独立董事为刘姝威、邢子文、王晓华。